После множества слухов на эту тему, Tesla Motors, наконец,
официально представила свой второй электрический гибрид под названием Model S.
Этот седан по ряду показателей превосходит Tesla Roadster, по сравнению с
которым в Model S блок литий-ионовых батарей состоит из 8000 штук, в то время
как в Roadster из 6000, и максимальная дальность поездок на одной подзарядке
увеличилась с 390 км у Roadster до 480 км (правда, в базовой модели – лишь 257
км). От обычной 220-вольтной розетки полностью зарядить автомобиль можно будет
за 4 часа. Базовая версия S будет разгоняться до 100 км/ч за 5,5-6 секунд,
спортивная же, которая выйдет чуть позже – менее чем за 5 секунд. Весит
автомобиль 1814 кг, из них 544 кг весят батареи. Но все эти характеристики в
принципе можно встретить и в других электрокарах, мое же внимание больше
привлекла просто-таки огромная 17-дюймовая сенсорная панель со встроенной
системой GPS и поддержкой 3G. Компания планирует производить по 20 тыс.
автомобилей в год, правда, производство начнется не ранее 2011-го года.
Стоимость стартует от 57,5 тыс. долларов.
